Defenzivní jízda a proč je na silnici důležitá?

Pojem defenzivní jízda a vše, co se pod ním skrývá má na svědomí američan Harold Smith, který v roce 1952 založil první profesionální společnost orientovanou na školení řidičů. Podle Harolda Smithe je většina nehod způsobena špatnými návyky řidičů, které lze preventivním školením a nácvikem eliminovat. Miliony řidičů z celého světa těží ze školícího programu společnosti Harolda Smithe. V současnosti jsou řidičům poskytovány e-learningové kurzy v desítkách jazykových mutacích a jejich součástí je i bodovací systém, analýza předvídání potenciálních rizik apod.

Co je to defenzivní jízda

Pojem defenzivní vychází z anglického slova “defensive” = “obranná”. Obranná jízda ve smyslu prevence před kolizí: předvídání, kontroly okolí a plnému věnování se řízení. Jeho motivací je záchrana životů lidí na silnicích. Koncept defenzivní jízdy je sérií vzájemně propojených technik, který pomáhá řidičům vidět, přemýšlet a chovat se specifickým způsobem v různých prostředích s různými výzvami nezávisle na to, jaký vůz na jaké silnici aktuálně řídí.

Smith definoval 5 zásadních pravidel defenzivní jízdy:

1. Předvídat - nesledovat pouze vozidlo jedoucí před vámi, snažit se pochopit dopravní situaci a předvídat možné reakce řidičů 15 vteřin dopředu.
2. Používat periferní vidění - kontrolovat široký prostor kolem vozu.
3. Hýbat očima - nesoustředit se jen na jeden bod před vámi.
4. Kontrolovat okolí na silnici (v zrcátkách) - pravidelně kontrolovat zpětná zrcátka, před otevřením dveří nejprve zkontrolovat situaci v zrcátku.
5. Být nepřehlédnutelný - denní svícení, využívat výstražná světla v případě nestandardní situace, která to vyžaduje, používat směrovky apod.

Český BESIP definuje 6 základních bodů defenzivní jízdy:

1. Buďte ostražití - řídit bez emocí, čilí, ne pod vlivem alkoholu, omamných látek či jiných léků, které mohou mít vliv na vnímání.
2. Řiďte se dopravními předpisy - dodržovat bezpečnou vzdálenost, nikam nespěchat, přizpůsobovat rychlost viditelnosti a stavu vozovky.
3. Průjezd křižovatkou - nesnažit se chytit zelenou na poslední chvíli, při intenzivním brzdění kontrolovat dění za vozidlem, sledovat značky i přesto, že jsou semafory v provozu.
4. Předjíždění - před předjížděním se přesvědčit, že je cesta volná ( vedle vozidla i před ním) a předjíždět jen na přehledných úsecích.
5. Permanentně kontrolovat okolí - ostatní řidiči mohou náhle změnit směr jízdy, z pole a lesa může do vozovky nečekaně vběhnout zvěř.
6. Vozidlo musí být v dobrém technickém stavu - doplňovat kapaliny, měnit gumičky stěračů, kontrolovat brzdy apod.

Poslední statistické ukazatele potvrzují teorii Harolda Smithe z 50. let minulého století. Velká většina nehod je zaviněna chybou řidiče, které šlo předejít.

Nejčastější příčina nehod v roce 2017: